Yönetmelikte belirtilen esaslara göre kazı dolgu yapılmak suretiyle arsanın geldiği son durumdur.
İmar planında ve yönetmelikte belirtilmiş olan yapının imar istikametine, yola, komşu parsellere en fazla yaklaşabileceği sınırdır.
Genellikle Saçakların, çıkmaların altında yer alan ve yalnızca süsleme amacıyla konulan, herhangi bir taşıyıcı özelliği olmayan küçük destek yada oymalı süsler olarak ifade edilebilir.
Betonarme projenin uygulama sürecinde ileride yapılacak eklemeler için beton dökümü sırasında dışarıda bırakılan demir uçlarıdır.
merdiven kollarının (bkz:merdiven kolu) başladığı ve bittiği düzlüklere sahanlık denir. geniş bir basamak olarak da düşünülebilir. kat sahanlığı ve ara sahanlık olarak ikiye ayrılır.
Seramik, mermer, taş vb. İki malzeme arasında kalan boşluğa verilen addır. Dekoratif amaçlı bırakıldıkları gibi aynı zamanda malzeme gereksinimlerini karşılamak içinde bırakılmaktadır. Örneğin masif ahşap kullanılarak kaplanan bir yüzeyde ahşapların şişerek zeminde bozulma oluşturmaması için parçalar arası derz boşluğu bırakılmalıdır. Derz boşluğu derz dolgusu (bkz:derz dolgusu) ile doldurulur.
Kayıt Çift kanatlı Pencerelerde ortada bulunur, kasa ile kanatları bağlayarak sabitlenmesini sağlar. Modern alternatiflerinde kayıtsız pencereler mevcuttur. Daha geniş manzara deneyimi sunarlar.
Ahşap çatılarda mahyadan oluklara kadar uzanarak çatı örtüsünden gelen yükleri taşıyan ve aşıklara ileten, çoğunlukla 3/10, 4/10, 5/10, 5/12 cm en kesitli ağaç elemandır.
birbirine özel geçme tekniğiyle (bkz:lamba-zıvana) birleştirilen ve tesbit elemanları gözükmeyen, yatay düşey doğrultuda uygulanabilen ahşap duvar kaplama malzemesidir.
Aderans, iki maddenin birbirine tutunması olarak tanımlanabilir. Beton harcının agrega yüzeyine yapışması, betonun donatı yüzeyine yapışması, boyanın kabarmadan, kalkmadan, ince bir tabaka halinde çatlamadan yüzeyde durması, aderans örneğidir. Kısaca tutunma isteği olarak kabul edilebilir.
farklı kotlar arasında düşey bağlantı sağlayan, elektrikle işleyen ve çelik halatla çekilen elemanlardır. yapılarda insanları veya yükleri yukarıya çıkarmada, aşağıya indirmede yararlanılır.
kubbeler, dairesel planlı yapıların örtüsü olmuştur. kubbenin statik açıdan gelişmiş şekli, bir kemerin aksı çevresinde dönmesiyle elde edilen ve onunla aynı statik özelliklere sahip olanıdır. Sürekli bir taşıyıcı yüzeye gerek duyar. bu yüzden de dairesel bir kaideye oturması gerekir.
Binanın su seviyesinin altına inmesiyle yada topraktan su alımını engellemek için su yalıtımlı bir malzemeyle dıştan çepeçevre kaplanması.
merdivenin her adımda üzerine basılan kademesidir. yamuk veya dikdörtgen şekilli olabilirler. basamak ucundan basamak ucuna 'b' basamak genişliği adı verilir.
Antet, Fransızca 'kağıt veya zarf üzerine basılmış ad, adres, başlık' anlamına gelir. Antetli kağıtlar da aynen bu yapıdadır. Klasik bir antetli kağıtta, kağıdın üst, alt veya sol kısmında firma/okul bilgileri veya kişisel bilgiler yer alır.
farklı kotlar arasındaki bağlantıyı sağlayan ve düzenli aralıklarla kademelendirilen, belirli bir eğime sahip düşey sirkülasyon araçlarıdır.
eğimli yol olarak da tanımlanan rampalar, genelde tekerlekli araçların farklı kotlar arasındaki sirkükasyonunu sağlamak üzere yapılan elemanlardır. çok katlı otopark ve garajlar, avlu ve parklar vs..
basamak sayısı beşten fazla olan merdivenlerde serbest kenarlar 'korkuluk' adı verilen elamanla korunmalıdır. iniş-çıkış emniyeti sağlarlar.
Yapıların üzerini, eğimli bir şekilde örtecek malzemeyi taşımak üzere yapılan iskelete verilen ad olsada "üst örtü" şeklinde tabir etmek daha kapsayıcıdır.
Mö. 3000'den başlayarak midilli adasında ve anadoluda rastlanan kısa kenarlarından biri ile önündeki yarı açık mekana bağlanan ve merkezinde bir ocak bulunan dikdörtgen planlı ev. İptidai bir plan şeması olmasına karşın çok yönlü ve tarihe yön veren bir tasarımdır. ayrıca tüm yunan mimarisine etki etmiştir.
kündekârî sekizgen, beşgen, yıldız gibi geometrik şekillerde kesilmiş küçük ahşap parçalarının çivi ve tutkal yardı­mı olmaksızın yalnızca birbirlerine geçirilmeleriyle düz yüzeyler elde etmeyi amaçlayan bir tekniktir.
Büyük mekan tasarımlarına ulaşımı sağlayan örtü öğesidir. Parabolik, eliptik ya da dairesel şekilli olabilen kemerler üzerine gelen yükü, kemer öğeleri tarafından basınç şeklinde birbirlerine ileterek kemerin örttüğü açıklığın iki yakasına aktarırlar.
kırmızı kota göre belirlenen yol seviyesinin 18 cm. üstü olarak kabul edilir yani kaldırım kotudur.